ضرر تولید هر خودرو در کشور
تولید هر خودرو …!!!سلام و درود خدمت همه شما همراهان خوب و حامیان اخبار روز خودرو ؛ امیدواریم که در ماه خرداد حال دلتون خوب خوب و تنتون سلامت باشه ؛ با یکی دیگه از سری خبرهای روز درباره معرفی زیان تولید هر خودرو در کشور؛ 60 میلیون تومان همراه شما هستیم؛ بدون هیچ معطلی دیگه‌ایی بریم سراغ اصل مطلب یعنی :
نشست خبری اعضای هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو در حالی برگزار شد که اعضای این انجمن از افزایش بدهی خودروسازان به شبکه تامین و رسیدن به مرز 60هزار میلیارد تومانی این میزان بدهی خبر دادند.
به‌گفته قطعه‌سازان، درصورتی‌که فکری برای صنعت خودرو و میزان بدهی‌های آن نشود، به‌زودی ادامه تولید هر خودرو غیرممکن خواهد شد. بحث آزادسازی قیمت خودرو و حذف نظام دستوری و همچنین تامین نقدینگی برای ادامه تولید هر خودرو از مهم‌ترین مواردی بودند که قطعه‌سازان حاضر در نشست بر آنها تاکید کردند. همچنین بحث داخلی‌سازی و دلایل توقف میزهای ساخت داخل ازجمله موضوعات دیگری بود که در این نشست مجازی مطرح شد.
صنعت خودرو در بهترین زمان هم سودآور نبوده است
موضوعی که ما قطعه‌سازان با آن دست‌به‌گریبان هستیم، این است که در بهترین شرایط با 50درصد ظرفیت کار می‌کنیم؛ 70درصد مشکل ما داخلی و 30درصد با تحریم‌ها مرتبط است. این در حالی است که از نظر کمی و کیفی خیلی بهتر از این‌ها می‌توانیم باشیم. قطعه‌سازی یکی از بالنده‌ترین صنایع کشور است که سطح اشتغال بالایی را ایجاد کرده و به همین دلیل لوکوموتیو صنایع است.
این‌که داخلی‌سازی توجیه دارد یا خیر، باید بررسی شود. این‌که داخلی‌سازی از طریق کپی‌کاری یا خلق یک قطعه باشد، بسیار متفاوت است. ساخت قطعات های‌تک نیازمند فضای مناسب است و برای خلق قطعات پیچیده نیازمند فضای کسب‌وکار مناسب هستیم. هم‌اکنون تولید قطعات الکترونیکی و های‌تک در دنیا تنها توسط چند تولیدکننده محدود انجام می‌شود.
اما این نمونه‌ها با وجود واردات در گمرکات کشور باقی می‌مانند و در این شرایط قطعه‌سازان قادر به خارج‌کردن نمونه‌های خارجی یا طراحی و تولید هر خودرو آنها نیستند. درحال‌حاضر به دلایلی، برخی قطعات در ایران تولید نمی‌شود، اما اگر می‌خواهیم صنعت خودرو و قطعه پیشرفت کند، باید عوامل دخیل در تولید کمک کنند تا موفق شویم. در 10سال گذشته فقط یک‌بار 1.6میلیون دستگاه خودرو تولید کردیم. اما حتی با این رقم تولید هم صنعت خودرو ما سودساز نیست. این صنعت با ساختار فعلی موفق نخواهد بود. نیازمند تغییر بزرگ در ساختار صنعت خودرو هستیم. بعد از اصلاح ساختار می‌توانیم داخلی‌سازی داشته باشیم و رضایت مشتری را برآورده کنیم. آن‌چیزی که در داخل ساخته نمی‌شود و کیفیت آن مدنظر مشتری داخلی نیست، باید از طریق واردات تامین شود. واردات بد نیست، اما باید هوشمند و صحیح باشد.منبع:دنیای خودرو
ممنون از شما عزیزان که تا انتهای این خبر مربوط به تولید هر خودرو ؛ با صبر و شکیبایی هر چه تمام‌تر همراه و حامی ما بودید. اینم از معرفی زیان تولید هر خودرو در کشور؛ 60 میلیون تومان که امیدوارم از خواندن اون لذت برده باشید … برای آگاهی و مطلع شدن از اخبار روز خودرو ؛ ما را به صورت روزانه و مستمر دنبال کنید … حال دلتون شاد و لبتون خندون…
برای مطالعه اخبار مربوط به متوقف شدن خودرو؛ روی لینک کلیک کنید …!!!
