عملکرد سیستم انتقال قدرت
وظایف مهمی بر دوش سیستم انتقال قدرت خودرو است و یکی از مهمترین سیستمهایی است که در خودرو فعالیت میکند. این سیستم دو وظیفه مهم را بر عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخهای محرک و تغییر مقدار گشتاور. با رنت اتو همراه باشید تا با اجزا، انواع و نحوه عملکرد سیستم انتقال قدرت بیشتر آشنا شوید.
در سیستم انتقال قدرت خودرو دو واژهی کلیدی بسیار کاربرد داشته مورد استفاده قرار میگیرد. توان و گشتاور دو واژهی پر کاربرد و کلیدی در این سیستم هستند. توان به معنی سرعت انجام کار و گشتاور به معنی گردش نیرو است. در سیستم انتقال قدرت خودرو دو مجموعه چرخ دنده وجود دارد: گیربکس یا جعبه دنده و دیفرانسیل. در ادامه به این دو مجوعه بیشتر میپردازیم با رنت اتو همراه باشید.
جعبه دنده
وظیفه جعبه دنده در این سیستم تنظیم نسبت چرخ دنده است. جعبه دندهها به دو دستهی دستی و اتوماتیک (بی کلاج)تقسیم میشوند.
- جعبه دنده دستی : جعبه دنده دستی این امکان را فراهم میکند تا نسبت بین سرعت موتور و سرعت چرخها تغییر کند. تغییر نسبت دندهها باعث به دست آمدن مقدار صحیح توان موتور در بیشتر سرعتها میشود. برای بکارگیری و جابجایی گشتاور موتور به محل ورودی جعبه دنده نیاز به استفاده از کلاج است.
- جعبه دنده اتوماتیک : در این نوع جعبه دنده یک دسته دنده و یک کلاج الکتریکی خودکار به کار رفته است. در این جعبه دنده برای ترکیب سرعت و گشتاور عموماً از سه چرخ دنده رو به جلو استفاده میشود. علاوه بر اینها زمانی که راننده دندهها را عوض میکند، سنسورهای سرعت و موقعیت، مینی کامپیوترها و تنظیمهای گاز کاربراتور از افزایش بیش از حد دور موتور جلوگیری میکند.
دیفرانسیل
دیفرانسیل از یک سری چرخدندههای سیارهای تشکیل شده و به عنوان نسبت کاهشی نهایی به منظور تقویت گشتاور در حین کاهش سرعت گردشی-ورودی به چرخها عمل میکند. به طور کلی خودروها به دو نوع دیفرانسیل جلو و عقب تقسیم میشوند.
- دیفرانسیل جلو : خودروهای دیفرانسیل جلو معمولاً در مقایسه با رقبای خود مدلهایی سبکتر هستند. ترکیب طراحی این نوع سیستم انتقال قدرت همچنین به دلیل حذف قطعاتی مانند میل گاردان، دیفرانسیل مرکزی و موارد دیگر، سبب صرفه جویی زیادی در فضای زیر خودرو و همچنین هزینهها میشود. این بدین معنی است که خودروسازها میتوانند سیستم انتقال قدرت را در یک پکیج کوچک در قسمت جلوی خودرو نگاه داشته و در عین حال، فضای پا و همچنین فضای بار بیشتری در عقب خودرو ارائه کنند.
- دیفرانسیل عقب : امروزه این نوع سیستم انتقال قدرت بیشتر در خودروهای اسپرت و لوکس یافت میشود؛ البته جال است بدانید تمامی خودروهای قرن بیست میلادی دیفرانسیل عقب بودند. اصلیترین نقطه قوت سیستمهای دیفرانسیل عقب ترکیب طراحی سادهتر و همچنین هندلینگ دقیقتر آنهاست. ترکیب سیستم دیفرانسیل عقب را معمولاً به عنوان ترکیب استاندارد طراحی یک خودرو میدانند.
امیدواریم مقالهی « عملکرد سیستم انتقال قدرت » برایتان مفید بوده باشد و ممنون که همراه رنت اتو بودید.
تشریفات رنت اتو با مجموعهای از بروزترین و لوکسترین خودروهای روز دنیا، آمادهی ارائه خدمات اجاره خودرو و اجاره ماشین به صورت روزانه، هفتگی و ماهانه به شما عزیزان میباشد. شما میتوانید به صورت آنلاین در سایت رنت اتو یا با شمارهگیری تلفنهای 09121220554 و یا 09122404145 خودروی مورد نظرتان را اجاره کنید.