نسل جدید سوبارو کراس ترک
نسل جدید سوبارو…!!!سلااام و خسته نباشید خدمت شنوندگان و طرفداران اخبار خودرو اون هم از نوع بروز !! روز قشنگ تابستانی بخیر و شادی ؛ امیدواریم که از این خبر حال دل تک تکتون خوب و عالی باشه !! امروز با یک خبر ینی معرفی نسل جدید سوبارو کراس‌ترک، ظاهر و فناوری‌های جدید در خدمتتون هستیم … پس از جاتون تکون نخورید و تا آخر این خبر همراه ما باشید !!!
سوبارو از نسل سوم کراس‌ترک در ژاپن رونمایی کرده است. این خودرو که پیش‌ازاین بیشتر یک کراس هاچ‌بک بود، حالا می‌خواهد به یک کراس‌اوور واقعی تبدیل شود. همچنین نسل سوم این ماشین حالا نام XV را هم کنار گذاشته و در سراسر جهان با همان نام کراس‌ترک عرضه خواهد شد. بااین‌حال، هرچند این کراس‌اوور ساب‌کامپکت از ظاهر و تکنولوژی‌های مدرنی برخوردار شده است اما همچنان از همان پلت‌فرم قبلی استفاده می‌کند. کراس‌ترک در سال ۲۰۱۱ به‌عنوان نسخهٔ کراس ایمپرزا معرفی شد و نسل دوم آن در سال ۲۰۱۷ به بازار آمد.
حال در نسل سوم با اینکه تمام پانل‌های بدنه از نو طراحی شده‌اند اما خودرو فوراً به‌عنوان یک کراس‌ترک قابل‌تشخیص خواهد بود. همچنین با توجه به رویهٔ قبلی نسل جدید سوبارو، این خودرو می‌تواند پیش‌نمایشی برای نسل بعدی ایمپرزا هم باشد. نسل جدید این ماشین با ۴,۴۸۰ میلی‌متر طول، ۱,۸۰۰ میلی‌متر عرض، ۱,۵۸۰ میلی‌متر ارتفاع و فاصلهٔ محوری ۲,۶۷۰ میلی‌متری، تقریباً هم‌اندازهٔ نسل قبلی است به‌جز در طول که ۱۵ میلی‌متر افزایش یافته است. کراس‌ترک جدید از جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی بزرگ‌تری استفاده می‌کند که به چراغ‌های جلوی باریک‌تر و تمام LED متصل شده است.
هرچند ظاهر این خودرو بسیار شبیه به دیگر محصولات سوبارو به نظر می‌رسد اما حالا کمی حال و هوای ساخته‌های مزدا را هم پیدا کرده است. در همین حال، تریم‌های پلاستیکی محافظ نیز حالا بخش بیشتری از سپر را پوشش داده‌اند و در ترکیب با روکش‌های اطراف دهانهٔ گلگیرها و ریل‌های روی سقف نمای آفرودی به خودرو بخشیده‌اند. در پروفیل جانبی کراس‌ترک جدید شاهد نمای آشنایی با همان خط پنجره و گلگیرهای عضلانی به همراه طرح‌های تازه‌ای برای رینگ‌های ۱۷ یا ۱۸ اینچی هستیم. در عقب، چراغ‌ها کوچک‌تر و C شکل شده‌اند و حجم‌پردازی‌های بیشتری روی درب صندوق و سپر کار شده است.
همچنین در اینجا هم محافظ‌های پلاستیکی بیشتر شده‌اند و حالا صفحهٔ محافظ زیرین و شبرنگ‌ها را در خود جای داده‌اند. در داخل، داشبورد بازطراحی شده و در خود نمایشگر بزرگ‌تر ۱۱.۶ اینچی را جای داده که قبلاً در مدل‌های WRX و لوورگ دیده بودیم. هرچند کنترل‌های فیزیکی سیستم تهویه حذف و در نمایشگر لمسی ادغام شده‌اند اما نسل جدید سوبارو همچنان همان صفحه آمپر آنالوگ قبلی را حفظ کرده و برخلاف بسیاری از خودروسازان سراغ نمونهٔ دیجیتالی نرفته است. بسته به تیپ، صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای یا چرمی ارائه می‌شوند و در بخش ایمنی هم شاهد نسل جدید سیستم EyeSight سوبارو با نرم‌افزار بهبودیافته و دوربینی با زاویه گسترده‌تر هستیم.
همان‌طور که در ابتدا اشاره شد، نسل جدید کراس‌ترک روی نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ پلت‌فرم ماژولار جهانی سوبارو ساخته شده که برای اولین بار در سال ۲۰۱۶ معرفی شد.این پلت‌فرم که در نسل جدید مدل‌های بزرگ‌تر WRX و لوورگ هم به کار رفته است، به‌منظور بهبود استحکام و کاهش سروصدا، لرزش و ارتعاش، از نوع جدیدی چسب استفاده می‌کند. زیر کاپوت نسل جدید کراس‌ترک یک پیشرانهٔ ۲ لیتری تخت هیبریدی قرار گرفته که نیروی خود را از طریق یک گیربکس CVT به هر چهارچرخ می‌فرستد. منبع:پدال
ممنونم از شما عزیزان که تا اخر این خبر مربوط به نسل جدید سوبارو ؛ با صبر و شکیبایی هر چه تمام‌تر همراه و حامی ما بودید. اینم از معرفی نسل جدید سوبارو کراس‌ترک، ظاهر و فناوری‌های جدید که امیدوارم از خواندن اون لذت برده باشید … برای آگاهی و مطلع شدن از اخبار روز خودرو ؛ ما را به صورت روزانه و مستمر دنبال کنید … حال دلتون شاد و لبتون خندون…
برای مطالعه اخبار مربوط به متوقف شدن خودرو؛ روی لینک کلیک کنید …!!!
