نکاتی خاص در آیین نامه

سلاااام مجدد خدمت همه عزیزای دل !!! امروز با مقاله مربوط به رعایت یه سری نکاتی خاص در آیین نامه همراه اخبار روز خودرو از مجله رنت اتو باشید :

آیین نامه رانندگی در شب

رانندگی در شب به علت دید کمتر همیشه مشکل‌تر از روز می‌باشد.

آیین نامه راهنمایی و رانندگی به شما می‌گوید که اگر هنگام شب در یک جاده دو طرفه ، به حال رانندگی هستید؛ باید بدانید که نور بالا حرکت کردن باعث می‌شود دید راننده جهت مخالف و همچنین راننده جلویی هم مسیر خود را مختل کنید، پس برای اینکه راننده جهت مقابل را متوجه خود کنید؛ یک نور بالا بزنید و برای اینکه دید و حواس راننده جلو و هم مسیر خود را مختل نکنید، از نور پایین در فاصله ۱۵ متری استفاده کنید.

آیین نامه رانندگی در سرما

یه سری از نکات مربوط به رانندگی در هنگام سرما.

نکته اول رانندگی در سرما :

حواستان باشد که اگر جاده لیز و یخبندان بود، هر موقع که ترمز جهت توقف کامل می‌گیرید خودرو مسافت زیادتری را طی می‌کند تا از حرکت متوقف شود. این میزان معمولا ۱۰ برابر حد نرمال آن می‌باشد. در آیین نامه راهنمایی و رانندگی گفته می‌شود که در شرایط عادی و نرمال، به اندازه طول یک خودرو حتمی از خودروی جلویی فاصله داشته باشید. اگر در جاده‌ی لغزنده به دلیل یخ زدگی ، برف و یا باران ترمز گرفتید و ماشین شما شروع به سر خوردن کرد، حتما و بلافاصله در اولین قدم ترمز را رها کنید؛ در غیر این صورت احتمال انحراف و چپ کردن خودرو شما وجود دارد (دور از جان شما) !!

همواره به یاد داشته باشید در جاده‌های خیس و لغزنده باید فاصله بیشتری با خودروی جلویی داشته باشید که حداقل، توجه فرمایید حداقل به اندازه ۴ ثانیه باید باشد. رانندگی در هوای گرم هم قانون خاص خود را دارد.

رانندگی در هوای گرم :

هوای گرم باعث می شود سطح اصطکاک آسفالت و لاستیک ماشین کم شود. این امر باعث می شود تا کنترل خودرو بخصوص هنگام ترمز و گردش در پیچ‌ها دشوار و سخت‌تر شود. از این رو در هوای گرم مراقب پیچ‌ها ، لاستیک ماشین و ترمز کردن‌های خود باشید. حالا اگر هوا معتدل و خنک و بهاری می‌باشد، ولی باز هم‌چنین مشکلی را دارید، خودرو خود را متوقف و باد لاستیک‌ها را چک کنید، احتمال زیاد کم باد هستند.

حالا که تا از ماشین پیاده شده‌اید بیایید لاستیک‌ها را هم چک کنیم. آیین نامه راهنمایی و رانندگی می‌گوید که حداقل عمق عاج لاستیک خودرو شخصی شما باید ۱٫۶ میلی‌متر باشد.

کنترل کردن باد لاستیک‌های خودرو

همیشه باید باد لاستیک کنترل بشود تا لاستیک‌ها طول عمر خوبی داشته باشند و در عین حال از بروز حادثه جلوگیری شود. یادتان باشد اصطکاک و عوامل طبیعی یکی از دلایل ساییدگی لاستیک ماشین است. نقص در فرمان و تنظیم نبودن چرخ ها نیز می تواند منجر به این امر می شود.

نقاط کور کامیون :

آیین نامه راهنمایی و رانندگی و نقاط کور کامیون

موقعی که با یک کامیون مواجه می‌شوید؛ از صدا و هیبت این کوه آهنی  نترسید و اصلا به هیچ وجه هل نکنید. فقط کافی است در نقاط کور راننده کامیون قرار نگیرید تا آن راننده بتواند شما را ببیند. همچنین فاصله طولی خود را با کامیون حفظ کنید تا دید خودتان مختل نشود.

خودروهای امدادی :

موقع رانندگی به خودرو های امدادی قطعا راه بدهید. خودروهای امدادی حق عبور از ایستگاه‌ها و خطوط ویژه را دارند ولی نمی توانند از مکان‌های ممنوع عبور کنند.

تاکسی و اتوبوس :

مراقب تاکسی و اتوبوس ها باشید. در اینگونه ماشین‌ها دائما مردم در حال سوار و پیاده شدن هستند؛ به ویژه در داخل تاکسی‌ها که به یکباره وسط خیابان می‌ایستند و از آن بدتر در ماشین باز می‌شود و از آن هم خطرناک‌تر مسافری که پیاده می‌شود، همیشه شش دانگ حواستان به این دو مورد و همچنین عابر پیاده باشد.

گاهی اوقات عابرین پیاده از مکان‌هایی وارد خیابان می‌شوند که قدرت بدنی آنها بابت عبور از میله‌های بلند و تیز وسط بلوار باعث حیرت آدمی می‌شود …….. تند؛ تیز و چابک و با یک پرش در کسری از ثانیه در کف خیابان حاضر می‌شوند.

مررررسی از شما عزیزان که تا انتهای مقاله ” نکاتی خاص در آیین نامه ” همراه مجله اخبار رنت اتو بودید.