نسل جدید پیکاپ دانگ‌فنگ ریچ
پیکاپ دانگ‌فنگ …!!!سلاااام و درود خدمت همه شما همراهان اخبار روز خودرویی … ؛ امیدواریم که در این روز های خنک بهاری حال دل تک تکتون خوب و عالی باشه … بدون هیچ معطلی دیگه‌ایی بریم سراغ اصل مطلب ینی ورود نسل جدید پیکاپ دانگ‌فنگ ریچ به بازار ایران پس تا آخر این خبر بسیار خواندنی و جالب همراه و حامی ما باشید !!!
پارس‌خودرو که متعلق به گروه خودروسازی سایپا است، در اوایل دهه ۸۰ شمسی مونتاژ نسل اول پیکاپ نیسان ناوارا که با کد D22 شناخته می‌شود را آغاز کرد. این خودرو که در آن زمان پیکاپ نسبتاً مدرنی محسوب می‌شد، به بخش وانت‌های بازار کشور که تحت سلطه مدل‌های سالخورده زامیاد ۲۴، مزدا ۲۰۰۰ و پیکان وانت بود، طراوتی بخشید.
ناوارا که در ایران با نام نیسان پیکاپ عرضه می‌شد، حدود یک دهه روی خط تولید پارس‌خودرو باقی ماند اما با وضع تحریم‌های سال ۱۳۹۱ علیه کشورمان، این شرکت در تولید پیکاپ به مشکل خورد. پارس‌خودرو اما بجای اینکه خط تولید نیسان پیکاپ را تعطیل کند، سراغ نسخه چینی این خودرو رفت که توسط دانگ‌فنگ با نام ریچ تولید می‌شد.
ریچ که برای اولین بار در سال ۱۹۹۹ به بازار چین عرضه شد، از طریق سرمایه‌گذاری مشترک پیکاپ دانگ‌فنگ و نیسان بر اساس ناوارا D22 شکل گرفته بود. درواقع ریچ را می‌توان نسخه چینی شده نیسان پیکاپ دانست. دانگ‌فنگ با انجام فیس‌لیفت و به‌روزرسانی‌هایی، نسل اول ریچ را تا سال ۲۰۱۴ روی خط تولید نگه داشت و سپس نسل دوم آن‌را معرفی نمود.
پیکاپ دانگ‌فنگ
در ایران اما ریچ چندان موفق عمل نکرد و نتوانست جانشین خیلی مناسبی برای نیسان پیکاپ دانگ‌فنگ باشد ولی بااین‌حال رفته‌رفته تا حدودی جای خود را در بازار باز کرد. حال نیز خبر رسیده که سایپا قصد دارد جدیدترین نسل ریچ را به بازار کشورمان عرضه کند. این پیکاپ جدید که در چین با نام ریچ ۶ شناخته می‌شود، برای اولین بار در سال ۲۰۱۷ معرفی شد.
ریچ ۶ بر اساس نسل کنونی یا همان نسل سوم نیسان ناوارا ساخته شده که این اشتراک از ظاهر آن خصوصاً در قسمت جانبی و عقب کاملاً مشخص است. بااین‌حال، پیکاپ دانگ‌فنگ در قسمت جلوی ریچ ۶ با جلوپنجره بزرگ کرومی و چراغ‌های چندضلعی، نمای متفاوتی نسبت به ناوارا ایجاد کرده است. پروفیل جانبی این پیکاپ چینی اما اساساً با ناوارا یکسان است و در عقب نیز شباهت زیادی به همتای ژاپنی خود دارد.
پیکاپ دانگ‌فنگ
عرض و فاصله محوری ریچ ۶ که به ترتیب ۳,۱۵۰ میلی‌متر و ۱,۸۵۰ میلی‌متر است، دقیقاً با ناوارا یکسان است اما طول ۵,۲۹۰ میلی‌متری آن کمی از نسخه ژاپنی بیشتر است. درمجموع، ازآنجایی‌که ریچ ۶ بر اساس نسل سوم ناوارا شکل گرفته، ظاهری بسیار مدرن‌تر و عضلانی‌تر از ریچ قدیمی که در ایران دیده‌ایم دارد. دانگ‌فنگ برای ریچ ۶ داشبورد متفاوتی نسبت به ناوارا طراحی کرده که دریچه‌های تهویه دایره‌ای و تریم نقره‌ای‌رنگ از ویژگی‌های آن هستند. البته طراحی کلی داشبورد چندان جالب و مدرن به نظر نمی‌رسد و سطح پایین‌تر خود نسبت به ناوارا را نشان می‌دهد. همچنین به‌منظور پایین آوردن قیمت، در داخل خودرو در قسمت‌هایی مثل کنسول میانی از پلاستیک خشک استفاده شده است. در میانه داشبورد یک نمایشگر ۷ اینچی قرار گرفته که از بلوتوث و اتصال تلفن همراه برخوردار است درحالی‌که در تیپ‌های بالایی کنترل تهویه اتوماتیک هم ارائه می‌شود.منبع:پدال
ممنون و سپاس از شما عزیزان که با صبر و شکیبایی هرچه تمام‌تر؛ تا انتهای این خبر یعنی ورود نسل جدید پیکاپ دانگ‌فنگ ریچ به بازار ایران همراه و حامی ما بوید. برای مطلع شدن و آگاهی پیدا کردن به صورت مستمر و روزانه ؛ ما را دنبال کنید تا جز اولین اشخاصی باشید که از اخبار خودرو و حواشی مربوط به پیرامون این حوزه ؛ اطلاع پیدا می‌نمایید. دلتون شاد و لبتون خندون … در پناه حق …!!!
برای اشنایی با ورود خودروی فیات ؛ روی لینک کلیک کنید …!!!
